En herre ved navn Ian McElroy har designet dette futuristiske konseptet.
dingz.no: McElroy håper å få satt maskinen i produksjon i begrenset skala.
Boksermotorer er velkjente i motorsykkelverdenen; både BMW og Honda benytter seg av denne teknologien som begrenser vibrasjoner og gir lavere tyngdepunkt.
Boksermotorer er velkjente i motorsykkelverdenen; både BMW og Honda benytter seg av denne teknologien som begrenser vibrasjoner og gir lavere tyngdepunkt.
[annonse]
Les mer under annonsen
Ian McElroy syntes derfor det var naturlig å ta utgangspunkt i en boksermotor fra Subaru - da han skulle designe sin egen super-MC. Det dreier seg om motoren man finner i Impreza WRX.
230 hk
Det dreier seg om en turboladet boksermotor med fire sylindre og 2,5 liter slagvolum. I tillegg til turboladingen sørger variable ventiltider for god fyllingsgrad. Resultatet er 230 hestekrefter ved 5.200 omdreininger. Dreiemomentet er 320 newtonmeter ved 2.800 omdreininger.
Solidworks
For å designe motorsykkelen sin benyttet MElroy seg av ressurser på nettet og lærte seg CAD-programmet Solidworks. Resultatet ser du på disse bildene, og vi må si det virker ganske overbevisende om enn temmelig sært. Bortsett fra motoren er mange elementer hentet fra andre merker: Aksel bak er en del fra Datsun 280Z, navene foran er fra en GM-bil fra 80-tallet, girkasse fra en Mitsubishi-firehjulstrekker, demper bak fra Buell...
For de som vil vite mer forteller McElroy mer her på Flick'r.
230 hk
Det dreier seg om en turboladet boksermotor med fire sylindre og 2,5 liter slagvolum. I tillegg til turboladingen sørger variable ventiltider for god fyllingsgrad. Resultatet er 230 hestekrefter ved 5.200 omdreininger. Dreiemomentet er 320 newtonmeter ved 2.800 omdreininger.
Solidworks
For å designe motorsykkelen sin benyttet MElroy seg av ressurser på nettet og lærte seg CAD-programmet Solidworks. Resultatet ser du på disse bildene, og vi må si det virker ganske overbevisende om enn temmelig sært. Bortsett fra motoren er mange elementer hentet fra andre merker: Aksel bak er en del fra Datsun 280Z, navene foran er fra en GM-bil fra 80-tallet, girkasse fra en Mitsubishi-firehjulstrekker, demper bak fra Buell...
Nettstedet dingz har ikke implementert støtte for album-objekt.
For de som vil vite mer forteller McElroy mer her på Flick'r.
Videobutikken din er død
Den ultimate hodetelefontesten
Spikeren i kista for OLED?
